در تصادف ۱۸ مردادماه که منجر به فوت ۶ نفر از تویسرکانی ها شد، جدای از آنکه باید بررسی شود که استحکام بدنه خودروها به چه میزان است و مقصر آن حادثه چه خودرویی است، بی شک اگر محور تویسرکان-کنگاور چهار خطه بود، احتمال وقوع این حادثه به صفر می رسید. بنابراین توجه مسئولان ارشد استانی و شهرستانی با قید فوریت برای اتمام هرچه سریعتر این پروژه ضروری است.
به گزارش خبرنگار عصر همدان، بعدازظهر روز هجدهم مرداد ماه بر اثر سانحه تصادف در محور تویسرکان کنگاور، ۶ نفر از همشهریان تویسرکانی در دم جان باختند.
تسویه حساب های سیاسی و پاشیدن نمک بر زخم مادران داغدیده از این تصادف
در این بین حرف و حدیث هایی بر سر زبان ها و به ویژه در فضای مجازی افتاد و برخی گروه ها و جناح های سیاسی با بد اخلاقی در این فضا به دنبال مقصر جلوه دادن گروه مقابل بودند و این گونه بر پیکر رنجیده خانواده های عزادار خنجری فرو بردند.
عده ای هم بی توجه به وضعیت روحی خانواده های متوفی به ویژه با بی اعتنایی به دردهای مادری داغ دیده که همسر، فرزند، دو داماد و دو نوه اش را از دست داده و تنها برای انتقام گیری سیاسی به انتشار تصاویر صحنه های دلخراش حادثه دست زدند و تصاویر اجساد با آن حال و روز گرفتار در خودرویی خرد شده را دست به دست در فضای مجازی چرخاندند و نمک بر زخم و دردهای این خانواده های عزادار پاشیدند.
احتمال شاخ به شاخ شدن خودروها در صورت چهار خطه شدن محور تویسرکان-کنگاور به صفر می رسد
جدای از آنکه باید بررسی شود که استحکام بدنه خودروها به چه میزان است و یا اینکه مقصر آن سانحه تلخ که منجر به فوت ۶ نفر از تویسرکانی ها شد و نیز مقصر آن حادثه چه خودرویی است، باید دانست که بی شک اگر محور تویسرکان-کنگاور چهار خطه بود احتمال وقوع این حادثه به صفر نزدیک می شد.
ناگفته نماند که بشری معاون اجتماعی پلیس استان همدان درخصوص این تصادف گفته که پلیس راه، راننده پراید را به علت انحراف به چپ مقصر اعلام کرده و از سویی دیگر رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان هم عنوان کرده که تصادف در باند قدیم محور تویسرکان کنگاور رخ داده و ارتباطی با لاین جدید پروژه در دست ساخت محور مذکور ندارد.
با این وجود بررسی چند نکته در اینجا برای شفاف سازی نیاز است و تا وصول نتیجه پیگیری های مجموعه خبری عصر همدان همچنان ادامه دارد.
از جمله آن که طول محور تویسرکان-کنگاور در حوزه استحفاظی استان، در حدود ۳۳ کیلومتر است و تا این لحظه تاکنون دو فاز نخست پروژه چهارخطه کردن این مسیر به طول ۱۵ کیلومتر از تویسرکان تا سه راه فرسفج زیر بار ترافیک رفته و بهره برادری رسیده است.
در حال حاضر قطعه سوم به طول چهار و نیم کیلومتر آسفالت شده، با این وجود این خط محور جدید، خط کشی نداشته و علائم مرتبط هم نصب نشده است.
و اما قطعه چهارم پروژه به طول پنج ونیم کیلومتر در دست زیرسازی است و تاکنون آسفالت ریزی نشده و البته گفته شده برای اجرای مسیر باقیمانده، این بخش از پروژه به مناقصه پیمانکاران گذاشته شده است.
موعده تحویل قطعه چهارم چهار خطه تویسرکان_کنگاور فرا نرسیده
همچنین به گفته مسئولان آن سانحه تلخ در جاده قدیم به موازات قطعه چهارم به وقوع پیوسته است.
طبق قرارداد استنادی کارفرمای این قطعه اداره کل راه و شهرسازی استان همدان است و یکم دی ماه سال ۹۷ زمین را به پیمانکار تحویل دادند. مدت قرارداد هم که ۲۴ ماهه است، یعنی باید دی ماه سال جاری به بهره برادری برسد اما با توجه به شواهد موجود به نظر تا پایان سال جاری به بهره برادری نمی رسد.
پس در حال حاضر مطابق با قرارداد مذکور مهلت برای ادامه پروژه وجود دارد و موعد زیر بارترافیک رفتن نرسیده است.
اتمام چهار خطه تویسرکان_کنگاور نیازمند تسریع در تامین منابع مالی است
بنابراین با توجه به شرایط خاص محور تویسرکان_کنگاور شاید اگر چهار خطه بود آن تصادف روز هجدهم مرداد ماه رخ نمی داد و اینجاست که باید مسئولان ارشد تویسرکان و استان، پایتخت نشینیان را مجاب کنند تا هرچه سریعتر منابع مالی برای تکمیل و بهره برادری پروژه را اختصاص دهند.
مطابق با گزارش های اعلامی از سوی جمعیت هلال احمر و اورژانس شهرستان تویسرکان بیش از ۸۰ درصد تصادفات منجر به فوت در سال های گذشته در محدوده تویسرکان تا سه راه فرسفج یعنی در ۱۵ کیلومتر نخست محور تویسرکان_کنگار رخ می داد که با پیگیری های مسئولان به ویژه مفتح نماینده مردم تویسرکان و در نهایت با تخصیص بخش بخش اعتبارات که نتیجه حضور مسئولان کشوری در شهرستان به واسطه دعوت مفتح بود این دو فاز نخست به بهره برادری رسید.
انتهای پیام/ر