غلامرضا زعیمی، کارشناس مسائل سیاسی در گفتگو با خبرنگار گروه سیاسی پایگاه خبری تحلیلی «عصر همدان» با بیان اینکه موضوع هرمز، موضوعی بسیار مهمی است که ظرافت‌های خاص خود را دارد، گفت: بخشی از مسئله، مطالبه به جای مردم ایران است؛ ما باید از منافع تنگه هرمز در زمینه ترانزیت کالا برخوردار شویم، مشابه آنچه در کانال سوئز و دیگر تنگه‌ها رخ می‌دهد.

وی با اشاره به اینکه عرف بین‌المللی بر این اساس است که کشتی‌هایی که از تنگه‌ها یا دالان‌های آبی واقع در محدوده آب‌های کشورها عبور می‌کنند، عوارض پرداخت کنند، افزود: اما بحث حقوقی و حقوق بین‌المللی نیز مطرح است و برای اعمال حاکمیت خود باید این موازین را در محافل بین‌المللی پیگیری کنیم.

این کارشناس مسائل سیاسی ادامه داد: اصلی وجود دارد که مقدم بر مطالبه ملی و اصول بین‌الملل است و آن قدرت ما است؛ هر کشوری قدرتمند باشد، می‌تواند قوانین بین‌المللی را به نفع خود تعریف کند.

زعیمی با بیان اینکه ما در مقطعی درگیر جنگ با عراق بودیم، عنوان کرد: آن زمان اقتدار لازم و کشورهای هم‌پیمان را نداشتیم و حداقل ۸۰ کشور با عراق در جنگ تحمیلی همکاری مستقیم یا غیرمستقیم داشتند؛ قوانین بین‌المللی به گونه‌ای وضع شد که تا الان به ضرر ما تمام شده و نتوانستیم حق ترانزیت دریافت کنیم.

وی تأکید کرد: اما اکنون چند مسئله به هم پیوند خورده است، مطالبه ملی، جایگاه دیپلماتیک ایران در عرصه بین‌المللی و میدان؛ مردم، دیپلماسی و میدان ما یک خواسته مشترک دارند و آن، مدیریت تنگه هرمز برای بهره‌مندی از منافع آن است. 

این کارشناس مسائل سیاسی خاطرنشان کرد: منافع تنگه هرمز، عبور همین کشتی‌های تجاری است که تاکنون بدون پرداخت عوارض از ما عبور می‌کردند.

زعیمی در خصوص درآمدهای احتمالی توضیح داد و گفت: مجموع کشتی‌هایی که سالانه از تنگه هرمز عبور می‌کنند (نفت‌کش‌ها، کشتی‌های حامل فرآورده‌های نفتی و کانتینرها) رقم قابل توجهی را نشان می‌دهد؛ برخی کانال‌ها تا ۱۰۰ میلیارد دلار نوشته‌اند که به نظر من رقم واقعی نیست و آنچه باید بپذیریم، بر اساس واقعیت‌های میدان و روی آب است. 

وی با بیان اینکه کارشناسان اقتصادی می‌گویند درآمدی حدود ۱۸ میلیارد دلار برای ایران از محل تنگه هرمز قابل تصور خواهد بود، عنوان کرد: در مجموع موضوع تنگه هرمز موضوعی بااهمیت است و امروز تمام دنیا قدرت آن را فهمیدند.

انتهای خبر/