رضا سراجق در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «عصر همدان» با بیان اینکه در حال حاضر ۱۳۰ دستگاه اتوبوس در ۳۸ خط شهری مشغول به خدمات‌رسانی هستند، گفت: از این میان، ۸۸ درصد ناوگان یا نوسازی شده یا به‌تازگی خریداری شده است.

وی با اشاره به اینکه این آمار نشان‌دهنده تغییر چشم‌گیر نسبت به ابتدای سال ۱۴۰۲ است، افزود: در ابتدای سال ۱۴۰۲ بیش از ۵۰ درصد اتوبوس‌ها متعلق به بخش خصوصی با عمر بالای ۱۶ سال بودند و بسیاری از آن‌ها به سن فرسودگی رسیده بودند.

معاون اتوبوسرانی سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری همدان ادامه داد: در مدت سه‌ساله اخیر، موفق به خرید ۵۹ دستگاه اتوبوس نو شدیم و ۳۲ دستگاه دیگر نیز فرآیند بازسازی اساسی را پشت سر گذاشته‌اند.

سراجق با اشاره به وجود مشکلات عدیده در حوزه تولید و تأمین نقدینگی، عنوان کرد: با این وجود، همدان یکی از معدود شهرهایی است که روند نوسازی ناوگان آن متوقف نشده است.

وی تأکید کرد: برنامه‌های نوسازی ادامه‌دار خواهد بود و امسال نیز بودجه مناسبی برای این منظور تخصیص یافته که در مرحله آماده‌سازی زیرساخت‌ها قرار دارد.

معاون اتوبوسرانی سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری همدان در پاسخ به پرسشی درباره تردد اتوبوس‌های فرسوده، تصریح کرد: سعی شده با توزیع عادلانه اتوبوس‌های نو در سطح محلات، گام مؤثری در کاهش آلایندگی برداشته شود. 

سراجق خاطرنشان کرد: به‌عنوان نمونه، در شهرک ولیعصر هر سه دستگاه اتوبوس مجهز به کولر هستند و دو دستگاه از آن‌ها جزو ناوگان نو محسوب می‌شوند.

وی با بیان اینکه در شهرک الوند و شهرک فرهنگیان، تعداد اتوبوس‌ها افزایش یافته و خط ویژه یک با ۷ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری استاندارد، استقبال گسترده‌ای را به همراه داشته است، گفت: هدف نهایی، حذف کامل اتوبوس‌های فرسوده و ارائه خدماتی استاندارد و باکیفیت به شهروندان همدانی بوده که این امر مستلزم تداوم حمایت از بخش خصوصی و بازسازی ناوگان آن‌ها است.

انتهای خبر/